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深圳地鐵5號線的客運量已經上升到全國第20位

發布時間:2019.09.18
信息摘要:
2019年5月根據國地鐵各條線路的客運量統計,深圳地鐵5號線的客運量(每日)快速上漲,已經上升到全國第20位。由于深圳地鐵5號線還要向3個方向進行延伸,其未來客流量有望增長很多。

2019年5月,根據國地鐵各條線路的客運量統計,深圳地鐵5號線的客運量(每日)快速上漲,已經上升到全國第20位。由于深圳地鐵5號線還要向3個方向進行延伸,其未來客流量有望增長很多。

深圳地鐵5號線也就是深圳地鐵環中線,其全長大約是48公里,共有27個站點,它也是在外圍環繞深圳市區的北部的線路,屬于半環線的性質。下面就是深圳地鐵5號線在全國客運量排名中的位置。


深圳地鐵5號線在全國客運量排名中

從表格中可以看出,深圳地鐵5號線(環中線)屬于客運量上升的趨勢,它在全國客運量排名中已經排進了前20位,而在上一次的統計當中,它還是20位以后的客運量。下面就是深圳地鐵5號線的走向圖

深圳地鐵5號線的走向圖

深圳地鐵5號線經過了羅湖區、龍崗區、福田區、南山區、寶安區,在深圳市呈現了東南-西北-西南走向。深圳地鐵5號線經過的深圳市北部的地區,這也是深圳市要發展地區,因此這條地鐵線路的客運量,一直在穩步的上漲。

深圳地鐵5號線所經過的地區,相當于是深圳市“半環線”,這片地區也是深圳市建設中的區域,而并非深圳市中心的地方。正是由于深圳地鐵5號線沿線的大規模建設,它也成為了客流量上升快的線路,躍居全國客運量前20名,也是預留當中的。

更為重要的一個事情就是,深圳地鐵5號線目前還在進行延伸工程,并且是向著三個方向進行延伸:東延伸--從前海灣站開始,全長7.6公里;西延伸--從黃貝嶺站開始,全長2.9公里;南延伸--從桂灣站開始,全長7.65公里。下圖就是深圳地鐵5號線的延伸情況。

深圳地鐵5號線的延伸情況

深圳地鐵5號線本身是一個半環線,因此也成為環中線,其實走向也體現了深圳地鐵建設的大格局。它的客運量是深圳第2位,全國第20位。在地鐵客運量高的幾條線路當中,深圳地鐵5號線是為數不多有延伸計劃的,而且它還是向著三個方向進行延伸,因此未來它的客流量還會上漲很多。  

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